Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A tömbszerű formák talán a világ legkecsesebb és bizonyos szemszögből legszebb autóit gyártó Maserati esetében keltik a legtöbb ellentmondást, pedig a Frankfurti Autószalonon bemutatott újdonságuk éppen ezeket hozza el. Viszont úgy tűnik, hogy a márka kiáll a Kubang SUV mellett.

Bár nyilván ízlés kérdése, sajnos az olasz tervezőknek nem sikerült teljesen elrejteni testes modell pufókságát – de a döntés érthető: a Porschének is sikerült a Cayenne-nel, így hát ők is gólyalábakra szálnak. Egyedüli csavart ott találunk, hogy míg a stuttgartiak bizony több történelmi gyökérrel is rendelkeztek a téren, addig a Maserati esetében inkább csak gyökeres fordulót jelent a lépés.

Ezt mutatja videójuk is, amely a márka jelenlegi kínálatának sportosságán át, a versenypályák benzingőzét meglebegtetve vezeti fel az új modellt és már tényleg fizikailag várjuk, hogy ismét elálljon a lélegzetünk, de erre begördül a Kubang, üvölt az indie pop és közben nem értjük, hogy mi történt.

Persze ennek ellenére minden bizalmunk a márkáé és reméljük, hogy sikerül ezt a lécet is megugraniuk. Ráadásul a vásárlók a hagyaték helyett szimplán a márkára figyelnek (bár nyilvánvaló az összefüggés a kettő között), vagyis, ha megtehetik és kívánják, nyilván majd a Kubangot választják egy BMW X5-ös ellenében. Vagyis kétség itt nincs - üzletileg teljesen indokolható a döntés. Ennyi ma már a Ferrari pökhendi márkaképén kívül mindenkinek belefér.